گېرمانىيە، ئەنگىلىيە، ئامېرىكا، ئىتالىيە، گرېتسىيە، ئامېرىكا ئارىلاشتۇرغۇچ بىلەن پومپا مېخانىكىلىق پېچەتلەش ئۇسۇلى

ھەرىكەتسىز قاپتىن ئۆتىدىغان ئايلانما ئوقنى پېچەتلەشنى تەلەپ قىلىدىغان نۇرغۇن خىل ئۈسكۈنىلەر بار. ئىككى كۆپ ئۇچرايدىغان مىسال پومپا ۋە ئارىلاشتۇرغۇچ (ياكى ئارىلاشتۇرغۇچ). ئەمما ئاساسىي
ھەر خىل ئۈسكۈنىلەرنى پېچەتلەش پىرىنسىپلىرى ئوخشاش، ئەمما ئوخشىمىغان ھەل قىلىش چارىلىرىنى تەلەپ قىلىدىغان پەرقلەر بار. بۇ خاتا چۈشىنىش ئامېرىكا نېفىت ئىنستىتۇتىنى چاقىرىش قاتارلىق توقۇنۇشلارغا سەۋەب بولدى.
(API) 682 (پومپا مېخانىكىلىق پېچەتلەش ئۆلچىمى) ئارىلاشتۇرغۇچلارغا پېچەتلەشنى بەلگىلىگەندە. پومپىلارنىڭ مېخانىكىلىق پېچەتلەشلىرى بىلەن ئارىلاشتۇرغۇچلارنى ئويلاشقاندا، بۇ ئىككى تۈر ئوتتۇرىسىدا بىر قىسىم روشەن پەرقلەر بار. مەسىلەن، ئاسما پومپىلارنىڭ ئادەتتىكى ئۈستى كىرىش ئارىلاشتۇرغۇچقا (ئادەتتە پۇت بىلەن ئۆلچەنگەن) سېلىشتۇرغاندا، چاقىدىن رادىئال ياستۇققىچە بولغان ئارىلىقى قىسقا (ئادەتتە دىيۇم بىلەن ئۆلچەنگەن).
بۇ ئۇزۇن تىرەشسىز ئارىلىق، پومپىلارغا قارىغاندا رادىئاتسىيەلىك ئېقىش، تىك يۆنىلىشلىك ماسلىشىشسىزلىق ۋە ئېكسترېكسىيىلىكلىك دەرىجىسى يۇقىرى بولغان مۇقىمسىز سۇپا پەيدا قىلىدۇ. ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئېقىشىنىڭ ئېشىشى مېخانىكىلىق پېچەتلەش ئۈچۈن بەزى لايىھىلەش قىيىنچىلىقلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئەگەر ئوقنىڭ ئېگىلىشى پەقەت رادىئاتسىيەلىك بولساچۇ؟ بۇ خىل ئەھۋالغا ماس كېلىدىغان پېچەتلەشنى ئايلىنىدىغان ۋە ھەرىكەتسىز زاپچاسلار ئارىسىدىكى بوشلۇقنى كۆپەيتىش ۋە پېچەتلەش يۈزىنىڭ ئېگىلىش يۈزىنى كېڭەيتىش ئارقىلىق ئاسانلا ئەمەلگە ئاشۇرغىلى بولىدۇ. گۇمان قىلىنغىنىدەك، مەسىلە ئۇنچە ئاددىي ئەمەس. ئارىلاشتۇرغۇچ ئوقنىڭ قەيەرگە ياتقانلىقىدىن قەتئىينەزەر، چاپانغا يان تەرەپتىن يۈكلەش بىر ئېگىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئېگىلىش پېچەتلەش ئارقىلىق ئوقنىڭ تۇنجى تىرەش نۇقتىسىغا - سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ قۇتىسىنىڭ رادىئاتسىيەلىك ياستۇقىغا يۆتكىلىدۇ. ئوقنىڭ ئېگىلىشى ۋە مايكات ھەرىكىتى سەۋەبىدىن، ئېگىلىش سىزىقلىق فۇنكسىيە ئەمەس.

بۇنىڭ رادىئالى ۋە بۇلۇڭلۇق تەركىبى بولىدۇ، بۇ بولسا پېچەتتە تىك يۆنىلىشلىك ماسلىشىشسىزلىق پەيدا قىلىدۇ، بۇ مېخانىكىلىق پېچەتكە مەسىلە پەيدا قىلىدۇ. ئەگەر ئوق ۋە ئوق يۈكىنىڭ ئاساسلىق ئالاھىدىلىكلىرى مەلۇم بولسا، ئېگىلىشنى ھېسابلىغىلى بولىدۇ. مەسىلەن، API 682 دە پومپىنىڭ پېچەت يۈزىدىكى ئوق رادىئالى ئېگىلىشى ئەڭ ئېغىر شارائىتتا 0.002 دىيۇم ئومۇمىي كۆرسىتىلگەن ئوقۇشقا (TIR) ​​تەڭ ياكى ئۇنىڭدىن تۆۋەن بولۇشى كېرەكلىكى بەلگىلەنگەن. ئۈستۈنكى كىرىش ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ نورمال دائىرىسى 0.03 دىن 0.150 دىيۇمغىچە TIR. ئوقنىڭ ھەددىدىن زىيادە ئېگىلىشى سەۋەبىدىن مېخانىكىلىق پېچەتتىكى مەسىلىلەر پېچەت زاپچاسلىرىنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنىڭ ئېشىشى، ئايلىنىدىغان زاپچاسلارنىڭ ھەرىكەتسىز زاپچاسلارغا تېگىشى، دىنامىك O ھالقىسىنىڭ دومىلىشى ۋە قىسىلىشى (O ھالقىسىنىڭ سىپىراللىق بۇزۇلۇشى ياكى يۈزىنىڭ ئېسىلىپ قېلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ) قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى پېچەتنىڭ ئۆمرىنىڭ قىسقىرىشىغا ئېلىپ كېلىدۇ. ئارىلاشتۇرغۇچلارغا خاس ھەددىدىن زىيادە ھەرىكەت سەۋەبىدىن، مېخانىكىلىق پېچەتلەر ئوخشاش زاپچاسلارغا سېلىشتۇرغاندا كۆپرەك ئېقىپ كېتىشنى كۆرسىتىدۇ.پومپا پېچەتلىرى، ئەگەر قاتتىق نازارەت قىلىنمىسا، پېچەتنىڭ كېرەكسىز تارتىلىشىغا ۋە/ياكى ھەتتا ۋاقتىدىن بۇرۇن بۇزۇلۇشىغا سەۋەب بولۇشى مۇمكىن.

ئۈسكۈنە ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن زىچ ھەمكارلىشىپ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ لايىھىسىنى چۈشەنگەندە، پېچەت يۈزىدىكى بۇلۇڭلۇقنى چەكلەش ۋە بۇ مەسىلىلەرنى پەسەيتىش ئۈچۈن، پېچەتلەش كارتىلىرىغا دومىلاش ئېلېمېنتى ياستۇقى قوشۇشقا بولىدىغان ئەھۋاللار بار. مۇۋاپىق ياستۇق تىپىنى قوللىنىشقا دىققەت قىلىش ۋە ياستۇق يۈكىنى تولۇق چۈشىنىش كېرەك، بولمىسا ياستۇق قوشۇش ئارقىلىق مەسىلە تېخىمۇ ئېغىرلىشىپ كېتىشى ياكى يېڭى مەسىلە پەيدا قىلىشى مۇمكىن. پېچەتلەش سودىگەرلىرى مۇۋاپىق لايىھىلەشكە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن OEM ۋە ياستۇق ئىشلەپچىقارغۇچىلار بىلەن زىچ ھەمكارلىشىشى كېرەك.

ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ پېچەتلەش ئۇسۇلى ئادەتتە تۆۋەن سۈرئەتلىك بولىدۇ (مىنۇتىغا 5 تىن 300 گىچە ئايلىنىش سۈرئىتى [rpm]) ۋە توسالغۇ سۇيۇقلۇقىنى سوغۇق ساقلاش ئۈچۈن بەزى ئەنئەنىۋى ئۇسۇللارنى قوللىنىشقا بولمايدۇ. مەسىلەن، قوش پېچەتلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن 53A دا، توسالغۇ سۇيۇقلۇقىنىڭ ئايلىنىشى ئوق يۆنىلىشلىك پومپا ۋىنتىسىغا ئوخشاش ئىچكى پومپالاش ئىقتىدارى ئارقىلىق تەمىنلىنىدۇ. مەسىلە شۇكى، پومپالاش ئىقتىدارى ئېقىن ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ئۈسكۈنە سۈرئىتىگە تايىنىدۇ، ئادەتتىكى ئارىلاشتۇرۇش سۈرئىتى پايدىلىق ئېقىن سۈرئىتىنى ھاسىل قىلىشقا يېتەرلىك ئەمەس. ياخشى خەۋەر شۇكى، پېچەتلەش يۈزىدە ھاسىل بولغان ئىسسىقلىق ئادەتتە توسالغۇ سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىگە سەۋەب بولمايدۇ.ئارىلاشتۇرغۇچ پېچەت... بۇ جەرياندىن كېلىپ چىققان ئىسسىقلىق توسۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، شۇنداقلا تۆۋەنكى پېچەتلەش زاپچاسلىرى، يۈزلىرى ۋە ئېلاستومېرلىرىنى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا ئاجىزلاشتۇرىدۇ. پېچەتلەش يۈزى ۋە O شەكىللىك ئۈزۈك قاتارلىق تۆۋەنكى پېچەتلەش زاپچاسلىرى جەريانغا يېقىن بولغاچقا تېخىمۇ ئاجىز بولىدۇ. پېچەتلەش يۈزىگە بىۋاسىتە زىيان سالىدىغىنى ئىسسىقلىق ئەمەس، بەلكى تۆۋەنكى پېچەتلەش يۈزىدىكى توسۇش سۇيۇقلۇقىنىڭ يېپىشقاقلىقىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە شۇڭا مايلىقلىقى. مايلىقلىقنىڭ ناچار بولۇشى يۈزگە تېگىش سەۋەبىدىن زىيان سالىدۇ. توسۇش تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەن تۇتۇش ۋە پېچەتلەش زاپچاسلىرىنى قوغداش ئۈچۈن پېچەتلەش كارتىروسىغا باشقا لايىھە ئالاھىدىلىكلىرىنى قوشۇشقا بولىدۇ.

ئارىلاشتۇرغۇچلارنىڭ مېخانىكىلىق پېچەتلىرى ئىچكى سوۋۇتۇش چاقلىرى ياكى توسۇق سۇيۇقلۇقى بىلەن بىۋاسىتە ئۇچرىشىدىغان قاپاقلار بىلەن لايىھەلىنىشى مۇمكىن. بۇ ئالاھىدىلىكلەر يېپىق ئايلانما، تۆۋەن بېسىملىق، تۆۋەن ئېقىملىق سىستېما بولۇپ، سوۋۇتۇش سۈيى ئۇلارنىڭ ئىچىدە ئايلىنىپ، بىر گەۋدىلەشكەن ئىسسىقلىق ئالماشتۇرغۇچ رولىنى ئوينايدۇ. يەنە بىر ئۇسۇل بولسا، تۆۋەنكى پېچەت زاپچاسلىرى بىلەن ئۈسكۈنە ئورنىتىش يۈزى ئارىسىدىكى پېچەتلەش كارتىرىجىدىكى سوۋۇتۇش چاقىنى ئىشلىتىش. سوۋۇتۇش چاقىنى تۆۋەن بېسىملىق سوۋۇتۇش سۈيى ئېقىپ ئۆتۈپ، پېچەتلەش بىلەن قاچىنىڭ ئوتتۇرىسىدا ئىسسىقلىقنىڭ سۈمۈرۈلۈشىنى چەكلەش ئۈچۈن ئىزولياتسىيە توسۇقى ھاسىل قىلالايدىغان بوشلۇق. مۇۋاپىق لايىھەلەنگەن سوۋۇتۇش چاقىنى يۇقىرى تېمپېراتۇرىنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئالالايدۇ.مۆھۈر يۈزلىرىۋە ئېلاستومېرلار. بۇ جەرياندىن كېلىپ چىققان ئىسسىقلىق توسۇق سۇيۇقلۇقىنىڭ تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىگە سەۋەب بولىدۇ.

بۇ ئىككى لايىھە ئالاھىدىلىكى مېخانىكىلىق پېچەتلەشتىكى تېمپېراتۇرىنى كونترول قىلىشقا ياردەم بېرىش ئۈچۈن بىرلىكتە ياكى ئايرىم-ئايرىم ئىشلىتىلىشى مۇمكىن. كۆپىنچە ئەھۋاللاردا، ئارىلاشتۇرغۇچلارنىڭ مېخانىكىلىق پېچەتلەشلىرى API 682، 4-نەشرى 1-تۈرگە ماس كېلىدۇ، گەرچە بۇ ماشىنىلار API 610/682 دىكى لايىھە تەلىپىگە ئىقتىدار، ئۆلچەم ۋە/ياكى مېخانىكىلىق جەھەتتىن ماس كەلمىسىمۇ. بۇنىڭ سەۋەبى، ئاخىرقى ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ API 682 نى پېچەتلەش ئۆلچىمى سۈپىتىدە تونۇشلۇقى ۋە ئۇنىڭغا ماس كېلىشى ۋە بۇ ماشىنىلار/مۆھۈرلەرگە تېخىمۇ ماس كېلىدىغان بەزى كەسىپ ئۆلچەملىرىنى بىلمەسلىكىدىن بولۇشى مۇمكىن. ئىشلەپچىقىرىش كەسپى ئەمەلىيەتلىرى (PIP) ۋە گېرمانىيە نورما ئىنستىتۇتى (DIN) بۇ خىل پېچەتلەشلەرگە تېخىمۇ ماس كېلىدىغان ئىككى كەسىپ ئۆلچىمى - DIN 28138/28154 ئۆلچىمى ياۋروپادىكى ئارىلاشتۇرغۇچ ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن ئۇزۇندىن بۇيان بېكىتىلگەن، PIP RESM003 بولسا ئارىلاشتۇرۇش ئۈسكۈنىلىرىدىكى مېخانىكىلىق پېچەتلەش تەلىپى سۈپىتىدە ئىشلىتىلىپ كەلدى. بۇ ئۆلچەملەردىن باشقا، ئورتاق قوللىنىلىدىغان سانائەت ئۆلچىمى يوق، بۇ بولسا پېچەتلەش كامېراسىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى، پىششىقلاپ ئىشلەش چىدامچانلىقى، ۋالنىڭ ئېگىلىشى، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ لايىھەسى، ياستۇق ئورۇنلاشتۇرۇشى قاتارلىقلارنىڭ كۆپ خىللىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇلار OEM دىن OEM غا قاراپ ئوخشىمايدۇ.

ئىشلەتكۈچىنىڭ ئورنى ۋە كەسپى بۇ ئۆلچەملەرنىڭ قايسىسىنىڭ ئۇلارنىڭ تور بېكىتىگە ئەڭ ماس كېلىدىغانلىقىنى ئاساسەن بەلگىلەيدۇ.ئارىلاشتۇرغۇچ مېخانىكىلىق پېچەتلەرئارىلاشتۇرغۇچنىڭ پېچەتلىنىشى ئۈچۈن API 682 نى بەلگىلەش كېرەكسىز قوشۇمچە چىقىم ۋە مۇرەككەپلىك بولۇشى مۇمكىن. ئارىلاشتۇرغۇچنىڭ سەپلىمىسىگە API 682 لاياقەتلىك ئاساسىي پېچەتنى قوشۇش مۇمكىن بولسىمۇ، بۇ ئۇسۇل ئادەتتە API 682 گە ماسلىشىش ۋە لايىھىنىڭ ئارىلاشتۇرغۇچ قوللىنىشچان پروگراممىلىرىغا ماس كېلىش جەھەتتە توسالغۇغا ئۇچرايدۇ. 3-رەسىمدە API 682 1-دەرىجىلىك پېچەتلەش بىلەن ئادەتتىكى ئارىلاشتۇرغۇچ مېخانىكىلىق پېچەتلەش ئوتتۇرىسىدىكى پەرقلەر تىزىملىكى كۆرسىتىلگەن.